「ふわっ」の正体を科学で言語化。怖さがラクになる『エアタイム』入門
ジェットコースターで「内臓が浮く」感じはなぜ？正体は『エアタイム』です
代表例
エレベーターが下に動き出した瞬間、
お腹が「ふわっ」と軽くなることってありませんか？
あの感覚、実はジェットコースターでも同じ理由で強く起きます。
10秒で分かる結論
ジェットコースターで「内臓が浮く」感じが出るのは、落下や丘の頂上で座席が体を押し上げる力（＝支える力）が弱まり、体が**無重力っぽく（正確には“体重がほぼゼロに感じる状態”）**なる瞬間があるからです。
その現象の名前は『エアタイム』です。
（※重力が消えるわけではなく、“支えが消える”のがポイントです。）
小学生にスッキリ版（噛み砕き）
ジェットコースターが落ちるとき、
あなたとイスがいっしょに落ちるので、イスがあなたを押し上げられない瞬間があります。
すると体が軽く感じて、
お腹の中も「押される感じ」が減って、ふわっとなるんです。
→ ここから「その現象には名前があるよ」という話に入ります。
1. 今回の現象とは？
ジェットコースターで、こんな瞬間に「ナンデ？」となりませんか？
- 落ちる直前、胃がのどまで上がる気がする
- 丘のてっぺんで体がふわっと浮く
- バーはあるのに、体が座席から離れそうに感じる
- 乗り終わったあと、「何が起きたの？」と説明できない
そして多くの人が、こう思います。
- 「内臓が浮く感じって、どうして？」
- 「重力がなくなったの？」
- 「怖いのは気のせい？ それとも体の反応？」
このようなことはありませんか。
不思議なこの現象、実はちゃんと名前があります。
この記事では、その正体を“順番に”ほどいていきます。
この記事を読むメリット
- 「怖い」の正体が言葉になり、気持ちがラクになります
- 0G（ゼロジーっぽい状態）やマイナスGの話がわかり、体験が学びに変わる
- 友だちや子どもに「こういう仕組みだよ」と説明できるようになります
では、あなたの「ナンデ？」が生まれる“あの瞬間”を、物語で再現します。
2. 疑問が浮かんだ物語
修学旅行で行った遊園地。
クラスは「絶対乗ろう！」と大盛り上がりなのに、私は列に並ぶだけで手のひらがじっとりして、足元が少しふわふわしました。
金属のレールがきしむ音、風に混じる油のにおい、遠くで上がる歓声。自分だけ置いていかれるみたいで、笑う顔がうまく作れません。
いざ席に座り、カチッと安全バーが下りた瞬間、逃げ道が消えた気がしました。
「大丈夫、大丈夫」と何度も心の中で唱えるのに、坂を登るたび心臓が喉に近づいてきます。頂上で一瞬、世界が止まったように静かになり——次の瞬間、落ちました。
頭の中が真っ白になりました。
体は固定されているはずなのに、お腹だけが先に落ちていくみたいにスカッと空っぽになりました。
胃がふわっと持ち上がるようで、手の力が抜け、視界が一段明るくなった気さえしました。
怖いより先に「え、今なにが起きたの？」という戸惑いが来て、背中がぞわっとしました。
（内臓って本当に浮くの？）
（重力が消えた？）
（私の体だけ変？）
降りたあとも、友だちの「最高！」の声が遠く聞こえるだけで、私は自分の体の中を確かめるように深呼吸していました。
うまく説明できないのが悔しくて、「この感覚には、きっと名前と理由があるはずだ」と何度も思います。
答えを知りたくてたまりません。
——大丈夫です。次で答えを言います。
3. すぐに分かる結論
お答えします。
その「内臓が浮く」感じは、ジェットコースター用語で
『エアタイム（Airtime）』と呼ばれる現象です。
エアタイムは、落下や丘の頂上などでマイナスG（負のジー）に近い状態が起き、
体が「浮く」ように感じる時間のこと。
大手テーマパーク運営の用語解説でも、負のGで“浮く感覚”として説明されています。
ここまでを超かんたんに言うと
ふだん私たちは、イスや地面に「支えられている力」で“重さ”を感じています。
でも落下の瞬間は、あなたと座席が一緒に落ちて、支えが弱くなる。
だから体が軽くなり、お腹も「押され感」が減って、ふわっとなります。
※「無重力（むじゅうりょく）」という言い方は日常では便利ですが、NASAは“microgravity（マイクログラビティ／微小重力）＝重力が小さく見える状態”として説明しており、厳密には言い分けが必要です。
ここからは、検索で特に多い質問を“先に”まとめて答えます。
気になるところだけ読んでもOKです。
スッキリしたら、この先の4章で「エアタイム」を理科っぽく解き明かしていきましょう。
3.5.先に疑問を解消！エアタイムQ&A
よくある質問：エアタイムと「内臓が浮く感覚」
Q1. エアタイム（Airtime）って結局なに？
A. ジェットコースターで、体を支える力が弱まって
「体がふわっと軽くなる時間」のことです。
重力が消えるのではなく、**“支えが弱い時間”**がポイントです。
Q2. 「内臓が浮く」って、本当に浮いてるの？
A. 風船みたいに内臓が自由に漂うわけではありません。
ただ、支えが弱まる瞬間に
- 体の外側の“押され感”が減る
- 体の内側は慣性でズレたように感じる
この組み合わせで「お腹が空っぽ」「先に落ちた」感覚になりやすいです。
Q3. 重力はなくなったの？
A. なくなりません。
体が軽く感じるのは、重力ゼロではなく
**支える力がゼロに近づく（または弱まる）**からです。
Q4. 0G（ゼロジー）と無重力って同じ？
A. 会話では近いですが、厳密には言い分けが便利です。
- 0Gっぽい：体重がほぼゼロに感じる
- 無重力：重力がないように言う表現
記事内で触れているように、理科的には「微小重力（マイクログラビティ）」という表現も使われます。
Q5. マイナスG（負のジー）って何が“負”なの？
A. 感覚の方向が“いつもと逆寄り”になるイメージです。
普段は座席に押し付けられる感じ（＋寄り）が強いですが、
エアタイム付近では「押される」より「抜ける」が強くなります。
Q6. どのタイミングでエアタイムは起きやすい？
A. 多いのはこの2つです。
- 丘のてっぺん（頂上でフワッ）
- 落下に入る瞬間（胃が持ち上がる感じ）
「ふわっ」を感じたら、そこがエアタイムの候補です。
Q7. どの席が一番“ふわっ”を感じやすいの？
A. コースや車両で差があるので断言はできませんが、体感としては
- 落下で引っ張られる感じが強い席
- 頂上の抜け感が出やすい席
が“ふわっ”を感じやすいことがあります。
次に乗るときは「頂上の一瞬」を観察してみてください。
Q8. 怖いのは気のせい？それとも体の反応？
A. 体の反応です（気のせいだけではありません）。
支えが弱まる＝いつもと違う状況なので、
脳と自律神経が「危険かも」と判断してドキドキが出やすくなります。
Q9. 怖さを少し軽くするコツはある？
A. 安全ルールを守った上で、気持ちの工夫ならできます。
- 呼吸をゆっくり
- 視線を一点に固定
- 心の中で「支えが弱いだけ」とラベルを貼る
“正体不明”が減るだけで、怖さが扱いやすくなります。
Q10. 乗り物酔いの「ふわふわ」と同じ？
A. 似ているけど別物が混ざりやすいです。
- エアタイム：支えが弱まる感覚
- 乗り物酔い：目と耳の情報がズレて気持ち悪くなる感覚
「ふわっ＋気持ち悪い」が強い人は、酔い要素も混ざっている可能性があります。
Q11. エアタイムを“自分で再現”してもいい？
A. 危ないのでおすすめしません。
車・自転車・危険なジャンプで“エアタイムごっこ”をすると事故につながります。
エアタイムは、あくまで安全設計された環境で体験してください。
Q12. 「Airtime」はWi-Fiや放送の意味もあるけど、どれが正解？
A. どれも正解です。文脈で意味が変わります。
コースター：ふわっと浮く時間
検索するときは単語を足して絞ると迷いません。
放送：放送時間・枠
Wi-Fi：電波を使っている時間（ATF＝エアタイム・フェアネスなど）
疑問がほどけたら準備は完了です。
次は「エアタイムとは何か」を、言葉の定義からきれいに固めていきます。
ここから先は、
「じゃあ、どの瞬間に」「どれくらい」「体の中は何が起きているのか」を、図解するつもりで深掘りしていきましょう。
4. 『エアタイム（Airtime）』とは？
『エアタイム』の定義
ジェットコースターの文脈での 『エアタイム（Airtime）』は、
丘の頂上や落下の瞬間などで、体を支える力が小さくなり「浮く感じ」が生まれる時間を指します。
テーマパーク側の用語解説でも、エアタイムは「浮く感じ」を生む要素として説明されています。
さらに、NASAも「多くのジェットコースターは、丘（パラボラ状［お椀型や放物線のような曲面］の山）で短い“weightlessness（ウェイトレスネス／体重がゼロっぽく感じる状態）”を作る」と説明しています。
0G（ゼロジー）っぽい／マイナスG（負のジー）って何？
ここ、混乱しやすいので地図にします。
- 重力（じゅうりょく）：地球が物を引っ張る力。基本、消えません。
- 0Gっぽい状態：重力がないのではなく、座席や床が体を押し上げる“支え”がほぼゼロに感じる状態
- マイナスG（負のジー）：場合によっては、体が座席から離れたがる方向に力が働き、「押される」より「抜ける」感覚が強くなる状態
「無重力」という言い方は日常では便利ですが、NASAは**“microgravity（マイクログラビティ／微小重力）＝いっしょに落ちているから浮いて見える状態”**として説明しています。
ここでの超重要ポイント
重力が消えるのではなく、“支えが消える（弱まる）”から軽く感じます。
次は、この“支えが弱まる”を、もう少しだけ理科っぽくほどきます。
5. なぜ注目されるのか？（背景・重要性）
そもそも、なぜエアタイムは人気なの？
理由はシンプルで、人が「空っぽになる感じ」を面白がれるからです。
テーマパークやコースター記事では、エアタイムの丘（airtime hills）が「最も低いGを感じる場所」になりやすい、と説明されています。
つまり、“浮く時間”はコースター体験の目玉として扱われているんですね。
物理で一発理解：支える力が弱まると「軽い」
ふだん体は、イスや地面に押されて支えられています。
この「押して支える力」を、理科では **垂直抗力（すいちょくこうりょく）**と呼びます。
そして、エレベーターの例で考えると分かりやすいです。
- 下向きに加速すると、イスがあなたを押し上げる力が小さくなる
- その結果、体は「軽い」と感じる
NASAが説明する“自由落下（free fall）では体が浮いて見える”という考え方と同じです。
「内臓が浮く感じって、どうして？」を正確に言い換える
結論から言うと、内臓がフワフワ自由に漂うわけではありません。
でも、あなたが感じた「お腹が先に落ちる」「スカッと空っぽ」は、ちゃんと理由があります。
ポイントは2つです。
- 体の外側（皮膚・筋肉）が受ける“押され感”が減る
→ ふだんは常にある圧が抜ける - 体の内側（内臓まわり）も“慣性（かんせい）”で一瞬ズレる
→ 「内側だけ遅れる／先に行く」っぽく感じやすい
この“内側の感覚”を脳がどう受け取るかが、次の章の主役です。
次は、脳・神経・感情の側から「なぜ“ふしぎ”になるのか」を解剖します。
6. 脳・神経・感情から見るエアタイム
いちばん面白い深掘り
まず、体はどこで「重さ」を感じている？
体の「上下の感覚」を強く担当するのが、耳の奥の **前庭（ぜんてい）**という器官です。
その中の **耳石器（じせきき／オトリス）**は、重力や直線的な加速を“力の変化”として検出します。
要するに——
耳は「今、どれくらい支えられているか」を監視しているんです。
エアタイムで起きること：耳が「え？軽い？」と言う
落下や丘の頂上で、体を支える力が弱まると、
耳石器が受け取る“力の手がかり”が変わります。
すると脳は、
- 「いま、下ってる？」
- 「支えが消えた？」
- 「落ちてるのに、体は固定…どういうこと？」
と、整合性が取りづらい状態になります。
この“整合性のズレ”が、あの **「意味がわからない」**に直結します。
「怖いのは気のせい？それとも体の反応？」
結論：体の反応です。気のせいではありません。
怖さには2種類混ざります。
① 体のアラーム（自律神経）
人は「危険かも」と感じると、交感神経が働き、体が戦闘モードに寄ります。
アドレナリンが出て、心拍や呼吸が上がる、という説明は公的な健康情報でも整理されています。
② 脳の“恐怖スイッチ”
恐怖の生成に関わる代表的な脳部位として **扁桃体（へんとうたい／アミグダラ）**が知られます。
人での研究でも、扁桃体が恐怖体験の誘発に重要だと示されています。
つまり、エアタイムで「体が軽い→脳が状況判断→不安が増幅」という流れが起きやすいんです。
「お腹の不思議」はどこで“感情”になる？
お腹の違和感みたいな「体内感覚」は、**内受容感覚（ないじゅようかんかく／インターオセプション）**と呼ばれます。
その情報は **島皮質（とうひしつ／インスラ）**が重要な役割を持つ、という整理があります。
だから、エアタイムはただの物理ではなく、
**「体内感覚 → 脳 → 感情」**のルートで、ふしぎが増幅しやすい現象なんですね。
次は、ここまでの理解を、日常で“使える知識”に変えていきます。
7. 実生活への応用例
体験が“学び”に変わる
応用①：エレベーターの「ふわっ」も同じ仲間
あなたが冒頭に書いた代表例——
エレベーターが下に動き出す瞬間のお腹の「ふわっ」。
これは「支えが弱まる」体験として、エアタイムのミニ版です。
日常で再現できるからこそ、理解が一気に定着します。
応用②：子どもに一発で伝わる説明テンプレ
小学生にも通じる言い方を、そのまま使える形で置いておきます。
ジェットコースターが落ちるとき、
人とイスがいっしょに落ちるから、
イスが押してくれる力が弱くなるんだよ。
だから体が軽く感じて、お腹も「ふわっ」ってなるんだ。
（NASAの「みんなが同じ速さで落ちると浮いて見える」という説明と同じ考え方です）
応用③：「怖い」を少し軽くするコツ（できる範囲で）
※安全ルールを守ったうえで、気持ちの面だけの工夫です。
- 呼吸をゆっくり（緊張で息が浅くなるのを戻す）
- 視線を一点に置く（情報が増えすぎると不安が増幅しやすい）
- **「支えが消えたから軽い」**と心の中でラベルを貼る
→ “正体不明”が減るだけで怖さが下がりやすい
「怖い」は根性ではなく、脳の処理なので、言葉にできるだけでも武器になります。
次は、誤解されやすいポイントをまとめて、安心して読み終えられる形にします。
8. 注意点や誤解されがちな点
ここで不安を消す
誤解①：「重力がなくなったの？」
なくなりません。
NASAも「重力は宇宙にも存在する」「浮いて見えるのは自由落下だから」と説明しています。
**“重力ゼロ”ではなく、“支えゼロっぽい”**が正解です。
誤解②：「内臓って本当に浮いてるの？」
“内臓が風船みたいに漂う”は言い過ぎです。
ただし、支えが弱まる瞬間に「圧が抜ける」「内側がズレる感じ」を強く感じる人がいます。
教育向けの記事でも「浮遊感」「錯覚」として整理されています。
誤解③：「怖いのは気のせい？」
気のせいではなく、体の反応が乗ってきます。
ストレス反応（交感神経・アドレナリン）は、健康情報としても説明されています。
安全面：ここは淡々と大事
- アトラクションの **利用制限（身長・体調・妊娠中など）**は必ず守ってください
- 「もっと浮きたい」からといって、姿勢を崩す・身を乗り出すはNG
- “エアタイムごっこ”を車や自転車で再現しない（危険なジャンプは事故の元）
ちなみに「ローラーコースターのGが危険では？」という議論は昔からありますが、頭部運動を測定して日常活動と比較した研究では、少なくとも“頭が揺さぶられること”によるTBIリスクは極めて低い可能性が示されています（※個別の体調・既往歴とは別問題です）。
TBIとは何？
Traumatic Brain Injury（トラウマティック・ブレイン・インジュリー）
日本語では 外傷性脳損傷（がいしょうせい のうそんしょう）
TBI（外傷性脳損傷）とは何？
頭や体に外から強い力（打撃・衝撃・急な揺さぶりなど）が加わって、脳の働きに影響が出るケガのことです。
軽いものだと **脳しんとう（Concussion／コンカッション）**が代表例で、CDCも「脳しんとうはTBIの一種」と説明しています。
「TBIリスク」って結局なに？
TBI（外傷性脳損傷）を起こす可能性（危険性）のことです。
あなたが引用した文の「TBIリスクが低い可能性」というのは、
“頭が揺さぶられること”が原因で外傷性脳損傷になる危険性は（少なくともその研究条件では）かなり低いかもしれない、という意味になります。
覚えておくと安心なポイント
TBIは軽度でも、頭痛・めまい・ぼーっとする・集中しづらいなどが出ることがあります（個人差あり）。
もし転倒や衝突などで頭を強く打った後に症状が続く／悪化する場合は、早めに医療機関へ相談してください。
では次に、同じAirtimeが別ジャンルで使われる“言葉の謎”を楽しみましょう。
9. おまけコラム
Airtimeは文脈で別の意味になる（言葉の謎解き）
同じ Airtime（エアタイム） でも、分野が変わると意味がガラッと変わります。
検索すると別の話が混ざりやすいので、ここで“迷子にならない地図”を作っておきます。
放送のAirtime（いちばん有名：テレビ・ラジオ）
放送分野での airtime（エアタイム） は、辞書的にはまずこの意味です。
- テレビ／ラジオで与えられる放送時間（放送枠）
- ある人物・話題・CMなどが どれくらい放送で取り上げられたか（露出量のイメージ）
Cambridge Dictionary や Merriam-Webster などでも、airtimeは「テレビやラジオの放送時間（枠）」として説明されています。
例（こういう場面で使われます）
- 「そのニュースは今週、たくさん airtime を取った」
→ たくさん報道・放送された - 「CMの airtime を買う」
→ 広告の放送枠（時間枠）を購入する（Dictionary.comでも“広告枠として売られる時間”の意味が載っています）
※ここでの “air” は、いわゆる オンエア（電波に乗せて放送する） の“空中”のイメージです。
→ 次は、同じ単語なのに一気に理系になる「Wi-FiのAirtime」です。
Wi-FiのAirtime（IT用語：無線を“使っている時間”）
Wi-Fiの世界での Airtime（エアタイム） は、もっと物理っぽく言うと、
- 電波（無線の空間）を“実際に使っている時間”
さらに噛み砕くと、
- 「その端末が電波を占有して、送受信している秒数」
というイメージになります。
Wi-Fiはみんなで同じ空間（同じ電波）を共有するので、
誰かが長く使うと、そのぶん他の人は待たされます
Air Time Fairness（ATF：エアタイム・フェアネス）とは？
そこで出てくる考え方が Air Time Fairness（エアタイム・フェアネス） です。
一言でいうと、
「電波を使える時間（air time）を、端末やグループ間で偏りすぎないように配る」 という考え方。
たとえばCiscoは、ATFを
「ユーザーグループ／デバイスカテゴリに対してWi-Fiの通信時間を割り当てる」
「一部グループが他より多くのair timeを使えるようにする」
といった形で説明しています（管理者が方針を決めて配分するイメージ）。
また、研究の世界でも“マルチレート（速い端末と遅い端末が混在）だと遅い端末が全体の足を引っ張りやすい”問題に対して、airtimeベースの公平性が議論されてきました。
なぜ“公平にする”必要があるの？（超わかりやすく）
Wi-Fiは、ざっくり言うと 1本のマイクを順番に回して話すみたいなものです。
ここで厄介なのが、
- 遅い端末（通信速度が低い端末）ほど、同じデータを送るのに時間がかかる
- だから結果的に 電波を長く占有しがち
- すると他の端末も待たされて、全体が遅くなる（巻き添え）
という現象です。
例（このような場合に使われます）
① 家のWi-Fiで「古い端末が1台いると全体が遅い」
古いPC・古いゲーム機がつながると、動画や会議が急に不安定に。
→ “遅い端末がairtimeを長く使っているかも？”という見方が出ます。
② カフェ／ホテルで「混む時間帯だけ急に遅い」
利用者が増えて、電波（空間）の取り合いに。
→ 管理側の対策としてATFの話が出ることがあります。
③ オンライン会議で「音声だけブツブツ切れる」
混雑や遅延が増えると体感に直結。
→ “誰かがairtimeを食ってる？”（占有が偏ってる？）というトラブルシュートの視点になります。
④ 会社・学校でIoT機器が増えて不安定
端末が増えるほど順番待ちが増え、airtimeが競合しやすい。
→ airtimeの配分（公平性）を見直す文脈で使われます。
⑤ ルーター／APの管理画面に「Airtime Fairness：ON/OFF」がある
メーカーのFAQでは、時間枠を分けて順番に使うような説明をする場合もあります（説明の仕方はメーカーにより差があります）。
→ ここまでで「放送」と「Wi-Fi」が別物だとスッキリしたはずです。次は“なぜ同じ単語？”を解きます。
なぜ同じ単語？（ここが謎解きの答え）
共通点は、どちらも
- air（空中＝電波が飛ぶ空間） を
- time（時間） という切り口で見ていること。
- 放送：電波に乗せて 放送している時間
- Wi-Fi：電波（無線）を占有して 通信している時間
- コースター：空中に放り出されるように感じる “浮く時間”（＝この記事の主役）
全部、「空中＋時間」という直感的な命名なんですね。
迷わない検索のコツ（おまけ）
- 放送の意味 → airtime TV /エアタイム・ティービー・ airtime radio/エアタイム・ラジオ
- Wi-Fiの意味 → airtime fairness Wi-Fi / エアタイム・フェアネス・ワイファイ・ATF
- コースターの意味 → airtime roller coaster / エアタイムローラーコースター
次は最後に、この記事全体を“頭に残る形”でまとめて、あなたの疑問が完全に晴れるところまで一気に締めます。
10. まとめ・考察
あなたはこの感覚、どう活かしますか？
まとめ（要点だけ）
- エアタイムは、支えが弱まって体重がゼロっぽく感じる時間
- 「重力が消える」のではなく、**“支えが消える”**のがポイント
- お腹の不思議は、前庭（耳）＋内受容感覚（体内感覚）＋感情が合体して強くなる
考察
エアタイムは「自分の体を知る授業」かもしれない
ジェットコースターって、ただの怖い乗り物じゃなくて、
体がどうやって世界を感じているかを、強制的に見せてくる装置なんだと思います。
“内臓が浮く”の正体が分かった瞬間、
怖さが0になることはなくても、未知の怖さが減って、体験が「学び」に変わります。
あなたなら、この知識をどう使いますか？
「次に乗るとき、どの瞬間に“支えが消える”か」観察してみるのも面白いですよ。
――この先は、興味に合わせて応用編へ。
ここまでで、あなたの「ふわっ」の正体は、重力が消えたのではなく“支えが弱まった”ことだと分かりました。
――この先は、興味に合わせて応用編へ。
「エアタイム」だけで終わらせず、似ている現象の語彙も増やして、日常の“ふわっ”を自分の言葉で説明できる人になりましょう。
次は「似ているけど別物」「間違えやすい言葉」を、すっきり整理します。
11.応用編
語彙を増やす（似ている現象・間違いやすい言葉まとめ）
1) 「無重力」vs「微小重力（マイクログラビティ）」
日常では「無重力」と言いがちですが、NASAは microgravity（マイクログラビティ／微小重力） という言い方で、
「重力が消える」というより “一緒に落ちているから重さが見えにくい”状態として説明しています。
覚え方
- 無重力：言い方としては便利（会話向け）
- 微小重力：現象の説明として正確（理科向け）
→「重力がなくなったの？」の答えは、ここでも NO です。
2) 「フリーフォール（自由落下）」と「エアタイム」
エアタイムの“感じ”を作る核は、自由落下に近い瞬間に起きる **「支えの弱まり」**です。
一方で、自由落下＝ずっと落ち続ける状況、エアタイム＝コースターの山や落下で起きる “短い時間”、という違いがあります。
噛み砕くと
- フリーフォール：落ちる状態そのもの
- エアタイム：落ちる流れの中で生まれる「ふわっ」の時間
→次に遊園地で「フリーフォール系（ドロップタワー）」に乗ると、エアタイムとの違いが体感で分かります。
3) 「G（ジー）」と「加速度」と「遠心力」
ここ、言葉が混ざりがちなので一行で整理します。
- 加速度：速さや向きが変わること（理科の基本）
- G（ジー）：加速度を「重力の何倍？」で表した目安
- 遠心力：回転する座標で感じる“見かけの力”（説明の都合で使うことが多い言葉）
「マイナスG（負のジー）」という言い方は、体が座席から離れたがる方向の感覚が強い状態を指す説明で見かけます（※扱いは文脈次第）。
ここで大事なのは、数字の厳密さより **“支えが減ると軽く感じる”**という仕組みです。
→次は、「似ているけど別の原因」で起きる“ふわっ”も見ておきましょう。
4) 「浮遊感」vs「めまい」vs「乗り物酔い」
同じ「気持ち悪い・ふわふわ」に見えても、原因が違うことがあります。
- 浮遊感：支えが弱まる／体重が軽く感じるときの感覚（エアタイム寄り）
- めまい：耳の奥（前庭）の情報が乱れたときの感覚（ぐるぐる・ふらふら）
- 乗り物酔い：目の情報と、耳の情報が食い違って脳が混乱するタイプが多い（個人差あり）
「エアタイムが怖い」のに加えて「気持ち悪い」も強い場合は、エアタイムだけでなく **酔い（感覚のズレ）**が混ざっている可能性もあります。
このあたりを知っておくと、「自分はどっちが苦手か」を切り分けやすくなります。
――では次に、さらに学びたい人向けに、役立つ本をまとめます。
12.更に学びたい人へ
おすすめ書籍3選
ここからは「エアタイムの仕組みを、もっと自分の言葉で語れるようになりたい人」向けに、本を3冊厳選しました。
① 初学者・小学生にもおすすめ
『遊園地を科学しよう！ 力とエネルギーのひみつを探る』（八木一正 監修）
特徴（どんな本？）
ジェットコースターやフリーフォールなどの動きを題材に、重力・加速度・遠心力・位置エネルギー・運動エネルギーといった“物理の基本”を、クイズ形式も交えて学べる内容です。
おすすめ理由（この記事と相性が良い点）
「落ち始めたとき体はどうなる？」「どの席が怖い？」など、体感→疑問→答えの流れが強いので、エアタイム記事を読んだ直後に読むと理解がスッと定着します。
② 中級者向け（理屈を“問題で”鍛えたい人へ）
『一歩進んだ物理の理解1 ―力学・熱・波―』（真貝寿明／林正人／鳥居隆）
特徴（どんな本？）
花火、風船、楽器、虹、蜃気楼…のような身近な現象を、物理法則で理解する「問題形式」のシリーズで、1巻は力学・熱力学・波動を扱います。必要な数学の補足も付く、と出版社が説明しています。
おすすめ理由（エアタイム理解が一段深くなる点）
目次に**「ジェットコースター」が含まれており、エアタイムで出てくる「支えが弱まる」「軽く感じる」を、“感覚”ではなく“考え方（筋道）”**として固めるのに向いています。
③ さらに深掘り（脳・体内感覚まで行きたい人へ）
『我感ずる、ゆえに我あり——内受容感覚の神経解剖学』（A・D・“バド”クレイグ 著／花本知子 訳／大平英樹 監修）
特徴（どんな本？）
「体内の感覚＝内受容感覚（ないじゅようかんかく）」を、神経科学の視点で掘り下げる本です。出版社紹介では、快・不快や時間知覚などの神経基盤にも触れつつ、“感覚”を中心に自己理解へつなげる内容として紹介されています。
章立ても「内受容感覚とは何か」「体内感覚を感情と見なす」など、テーマが明確です。
おすすめ理由（この記事の「お腹の不思議」を言語化できる点）
エアタイムで出てくる「お腹がふわっ」「意味がわからない」という感覚を、体内感覚→感情のルートとして理解する助けになります（専門寄りなので、①②で土台を作ってからが安心です）。
13.疑問が解決した物語
その夜、宿に戻っても、私はあの「ふわっ」が頭から離れませんでした。
布団に入ってからスマホで「ジェットコースター 内臓 浮く」と検索して、記事をいくつも読み比べました。すると——あの感覚にはちゃんと名前があって、エアタイムと呼ばれることを知ります。
「重力が消えたわけじゃない。落ちる瞬間に、イスが私を押し上げる“支え”が弱くなるから、体が軽く感じる」
そう書かれているのを読んだとき、胸の奥がスッと冷えました。怖さが消えたというより、正体不明だったものに輪郭がついた感じです。
（私だけ変じゃなかったんだ）
（体がちゃんと反応してただけなんだ）
次の日、もう一度乗ろうと誘われたとき、私は少し迷ってから、こう決めました。
「無理に強がらない。でも、仕組みを知った自分で、もう一回だけ確かめてみる」
列に並ぶ間、私は呼吸をゆっくりにして、視線を一点に置きました。
そして頂上に近づいた瞬間、心の中でつぶやきます。
（今から“支えが弱まる”んだ。だから軽く感じるだけ。気のせいじゃない）
落ちた。
やっぱりお腹はふわっとしました。
でも今回は、前より少しだけ冷静で、「来た」と思えました。怖さの中に、ほんの少しの観察が混ざったのです。
降りたあと、私は友だちに言いました。
「さっきの“内臓が浮く”感じ、重力が消えたんじゃなくて、エアタイムっていうんだって。支えが弱くなる瞬間だから、軽く感じるんだよ」
友だちは笑って、「なにそれ、理科みたい」と言いました。
私はその言葉に、ちょっと救われました。怖さはゼロにならなくても、理由が分かると、怖さは“扱えるもの”になるんだと知ったからです。
教訓
分からないものは、必要以上に怖く見える。
でも、名前と仕組みが分かると、同じ体験が「ただの恐怖」から「学び」や「面白さ」に変わることがある。
さて、あなたはどうでしょう。
次にあの「ふわっ」が来たとき、あなたはそれを
**「怖いだけの瞬間」として受け止めますか？
それとも、「支えが弱まった合図」**として観察してみますか？
14.文章の締めとして
ジェットコースターの「ふわっ」は、ただの怖さでも、ただの気のせいでもありません。
重力が消えたわけではなく、支えが弱まる瞬間に、体と脳がまじめに反応して生まれる感覚でした。
名前がついて、仕組みが見えるようになると、同じ体験でも受け取り方が変わります。
怖さがゼロにならなくても、「分からない」からくる不安は少しずつ薄れていく。
それだけで、あの一瞬は“振り回される時間”ではなく、“自分で選べる時間”になります。
次にどこかでお腹がふわっとしたとき、思い出してください。
あなたの体はおかしいのではなく、ちゃんと世界を感じ取っているだけです。
そして、その感覚を言葉にできるあなたは、もう一段階、体験を楽しめる側にいます。
補足注意
本記事は、作者が信頼できる公開情報をもとに、個人で調べられる範囲で整理した内容です。
感じ方には個人差があり、研究や新しい知見によって、説明が更新される可能性もあります。
🧭 本記事のスタンス
この記事は、「これが唯一の正解」ではなく、「読者が自分で興味を持ち、調べるための入り口」として書いています。
さまざまな立場からの視点も、ぜひ大切にしてください。
このブログで「もっと知りたい」と感じたなら、ぜひ次は一段上へ。
エアタイムが“ふわっ”と体を軽くするように、文献や資料はあなたの理解をもう一段、軽やかに引き上げてくれます。
最後まで読んでいただき、
本当にありがとうございました。
それでは、あなたの日常にも“ふわっと心が軽くなるエアタイム”が訪れますように。
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